Achat d'une voiture : diesel, essence, électrique ou hybride ?
Pas toujours facile d'y voir clair au moment de choisir sa voiture ! Outre son gabarit, ses équipements, sa puissance, il faut bien penser à son type de carburant. Si le diesel a longtemps tenu la cote, il est aujourd'hui largement remis en cause au profit de l'essence mais aussi et surtout de l'hybride et de la voiture électrique, encouragée par les pouvoirs publics par de gros coups de pouces financiers. Avant de faire son choix, voici les éléments à prendre en compte.
Voiture diesel : avantages et inconvénients
Il a longtemps tenu le haut du pavé en France. Encouragé fiscalement (par le biais d'une imposition moins importante sur le gazole que sur l'essence), le diesel a dominé le marché, atteignant jusqu'à 73% du marché. Depuis, il ne cesse de perdre du terrain. Montré du doigt dans le sillage du dieselgate, le diesel est vu comme un facteur de pollution dans les villes. Pas toujours à raison si l'on regarde de près les émissions de CO2, plus si on se préoccupe des rejets de particules comme les NOX.
Les avantages :
- Le diesel rejette en moyenne 20 % d'hydrocarbures imbrûlés et de gaz carbonique en moins par rapport au moteur à essence (Les hydrocarbures imbrûlés proviennent de la combustion incomplète du carburant et de l'huile. Ils provoquent des irritations et sont cancérigènes).
- Grâce aux nouvelles technologies comme le filtre à particules, le moteur diesel a le même niveau de performance, voire plus, qu'un moteur à essence (sur une même cylindrée).
- Les moteurs diesel consomment environ 15 % de carburants en moins par rapport aux moteurs à essence et ont donc une plus grande autonomie.
- Un moteur diesel tourne moins vite et s'use donc moins rapidement.
- Le gazole reste moins cher que l'essence à la pompe (10 % de moins jusqu'en 2016, encore plus de 5% aujourd'hui mais la tendance s'inverse).
- Enfin, les véhicules roulant au diesel bénéficiaient d'une bonne cote à la revente... Là aussi, la tendance s'inverse vite.
Les inconvénients :
- Le moteur diesel produit une quantité importante d'oxydes d'azote et de particules de carbone, néfastes pour l'environnement et pouvant provoquer des problèmes pulmonaires.
- Bénéficiant d'une bonne cote à la revente, les véhicules diesel sont plus chers que les véhicules essence.
- Le prix des révisions est élevé et leur périodicité est grande.
- Les assurances pratiquent des tarifs de 10 à 15 % plus élevés pour les diesels.
- Pour rentabiliser un véhicule diesel, il faut justifier d'au moins 20 000 km par an. Le diesel s'adresse donc davantage à des gros rouleurs.
- Les nouveaux systèmes de dépollution imposés sur les moteurs diesel ont contrarié leur fiabilité. C'est le cas de la vanne EGR qui a tendance à s'encrasser, surtout si on utilise essentiellement son véhicule pour de petits trajets urbains.
Voiture essence : avantages et inconvénients
Les voitures essence ont de nouveau les faveurs des automobilistes, inquiets par les scandales autour du diesel, la fin des avantages du diesel ou encore l'accès contrarié aux centre-villes des grandes agglomérations (via la vignette Crit'Air). Voici quelques éléments à prendre en compte :
Les avantages
- Les véhicules essence restent moins chers que les véhicules diesel même si les tarifs tendent à se rapprocher.
- Le marché de l'automobile propose davantage de voitures essence que de voitures diesel.
- Les révisions sur les moteurs à essence sont moins régulières, ce qui réduit les coûts d'entretien du véhicule.
- Moins de contraintes aujourd'hui pour accéder aux centres-villes. Les voitures essence récentes sont dans de bonnes catégories (1 ou 2 sur la vignette Crit'Air).
Les inconvénients
- Contrairement au diesel, le moteur à essence libère beaucoup d'hydrocarbures imbrûlés et plus de CO2.
- L'essence reste le carburant le plus cher à la pompe... mais cela ne devrait plus durer très longtemps !
- Un moteur à essence se fatigue plus rapidement qu'un diesel ou qu'un GPL.
- L'essence est un carburant très inflammable et reste donc dangereux.
Voiture GPL : avantages et inconvénients
Le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) est un mélange de butane et de propane dans des proportions plus ou moins égales. Le GPL se monte sur les moteurs fonctionnant à l'essence, pas au diesel.
Les avantages
- Le GPL est le carburant le moins polluant. Il ne libère pas de particules et limite les émissions de CO2, un des gaz responsables de l'effet de serre. Conséquence : les voitures GPL ne sont pas interdites de circulation en cas de forte pollution.
- Autre avantage du GPL : son prix, aux environs des 0.60 le litre. C'est le carburant le moins cher. De plus, en achetant un véhicule roulant au GPL, vous pouvez bénéficier d'un crédit d'impôt accordé par l'Etat. Enfin, sachez que de nombreux départements ont exonéré les cartes grises des voitures roulant au GPL, n'hésitez pas à vous renseigner auprès de votre préfecture.
- Sa combustion est propre, ce qui permet d'espacer les vidanges et d'assurer la longévité du moteur.
- Le moteur est plus souple à conduire et plus silencieux.
Inconvénients
- Le GPL nécessite l'installation d'un kit de carburation GPL et de son réservoir, ce qui entraîne des coûts non négligeables allant de 1500 à 3300 euros en moyenne. Cependant, le crédit d'impôt vous permet d'économiser sur votre facture d'installation.
- Il a injustement la réputation de carburant dangereux (risque d'explosion) et pour cette raison, quelques lieux lui restent interdits (certains parkings publics, le tunnel sous la Manche).
- Vous devez faire appel à un installateur agréé pour équiper votre voiture d'une carburation GPL.
- Hormis les grands axes, les pompes à GPL se font encore trop rares et il faut du temps pour remplir le réservoir (on estime à 16 000 le nombre de stations-service en France ; 1800 délivrent du GPL).
- L'installation doit être homologuée tous les huit ans.
- Le choix parmi les modèles de voitures est limité car il n'y a souvent qu'un seul modèle GPL par gamme de véhicule.
Voiture hybride : avantages et inconvénients
Les avantages
- Les motorisations hybrides (essence + électrique ou diesel + électrique) profitent d'une puissance plus importante grâce à la combinaison moteur thermique et bloc électrique.
- A l'inverse, le moteur électrique et la récupération d'énergie au freinage permettent à la voiture de moins consommer de carburant.
- L'apport des batteries électriques permet également de réduire les bruits de fonctionnement.
- Ainsi qu'une plus grande souplesse au démarrage grâce au bloc électrique.
Les inconvénients
- Les modèles à motorisation hybride subissent en général des tarifs plus importants que des automobiles aux motorisations classiques.
- Le véhicule affiche un poids supérieur car l'hybride réclame des pièces supplémentaires.
- L'hybride ne bénéficie plus du bonus écologique, même dans sa dernière version hybride rechargeable dès 2018.
- A faible vitesse, les autres usagers vous entendent moins bien qu'une voiture classique.
Voiture électrique : avantages et inconvénients
Les avantages
- Les voitures fonctionnant à l'électricité ne rejettent pas de CO².
- Ces modèles n'utilisent pas de carburants fossiles.
- Le prix de revient kilométrique est ainsi moins élevé qu'une voiture thermique.
- Ne fonctionnant qu'à l'aide de batteries, ces voitures profitent d'un silence et d'une souplesse de fonctionnement inégalables notamment d'un couple immédiatement disponible, ce qui aide le démarrage en ville.
- En France, les voitures fonctionnant à l'électrique profitent du bonus écologique et d'aides à l'achat via la prime à la conversion.
Les inconvénients
- Malgré tous ces avantages, les tarifs des voitures électriques sont encore élevés.
- Les modèles 100 % électriques disposent d'une autonomie beaucoup plus faible que les voitures essence ou diesel.
- Idem pour les performances qui sont elles aussi moins élevées.
- Le réseau de bornes de recharges est encore malheureusement peu développé.
- Très silencieux, votre véhicule n'est pas toujours bien entendu par les autres usagers de la route.
- Pas si propre que ça au final puisque l'électrique provient en partie de l'énergie nucléaire... surtout en France.